エブリィバンJ Limited

DA17V受注停止に驚く 2026/3

エブリィバンのJ リミテッドの購入を考えていたのだが、受注停止になり、新型が5月ごろに登場するらしい。

もう直ぐ新型がでるようだ

エブリィの新型が今年の5月から6月頃に登場するらしい。

キャリーのような顔になるのか、それともモーターショーのようないかつい顔になるのかは、わからない。

問題は

安全装備や何やらで、価格の上昇が見込まれる。

「見込まれる」は、何となく良い方向の言葉に感じるが、

軽のバンが200万円を超えるのは、ちょっと

でも、新型というワードには、魔力があるからな!

個人的な期待

俺は、顔つきやスタイルにはあまり興味がなく、走行性能や快適性が向上するのであれば、価格の上昇は仕方ないと考えるタイプである。

エンジンは、変わらないだろう。

俺は、ターボでないとダメだ。

変速機は、ダイハツ製のCVTだろうな。

個人的には、6速マニュアルの方がいい。

軽のサイズの上限があるので、スタイルは大きくは変化なしだろう。

サスペンションも、同一で、チューニングのレベルが上がるかもしれない。

快適装備は普通にワゴンと共通になるのだろうね。

先に登場した、スズキ 新型キャリイーは、軽トラックですが、エンジンの静粛性が向上していたり、安全支援が充実したりしていたようだ。
当然、エブリィにも採用されるだろうと、予想できますね。

決断は?

選択肢はない。

「Losing is not an option」

これは、ドジャースの山本由伸の言葉であるが、

現在、使用中のインプレッサは、たしか、6月に車検だったから、今回の車検は受けようと思う。

買い替えになるだろうかが、エブリバンは、夏か秋頃に購入になるかな。

でも、自分の行動のハイシーズンに車検なんて嫌だなとは思うけど。

まあ、成るようにしかならない。

こんな戯言、誰も読まないけどね。

DA17V受注停止に驚く 2026/3

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

関連コンテンツ

DA17Vエアロ

空力パーツ

軽バンだってカッコよく乗りたいじゃないですか。操縦安定性のためにアンダーフロアの空気の流入も制限したいしね。

cusuco_lsd_mz

LSD直進安定性を向上させる

背の高いバンは、高速道路の横風の影響を大きく受けるので、直進安定性を高めたい。リアデフにLSDが有効だ。

スズキ エブリィ

軽バンの年間維持費

軽バンの年間維持費は、おおよそ10万円〜15万円前後(保険・税金・車検の平均・ガソリン代)が目安です。

DA17V受注停止に驚く 2026/3